济南金钥匙汽车防盗解码
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济南奥迪车钥匙 济南汽车配钥匙

修车王检测大众、奥迪车系(特殊功能)
一、第二代防盗系统匹配汽车钥匙(解除防盗)时代超人、捷达、奥迪V6等。
1、 进入“引擎系统”清除故障码。
2、 进入“防盗系统”清除故障码。
3、 进入“防盗系统”选择8:“匹配”功能项,根据车型,进入1“匹配汽车钥匙”功能,输入该车钥匙密码(该车一般在置物箱左侧,黑漆纸条上查找)。输入方法是“OXXXX”,前位数加“O”,后四位数是该车密码。
4、 确认后输入相应的钥匙数,按“确认键”进入配锁功能,当屏幕显示“第一把钥匙匹配完成”后无须操作修车王,此时Key-OFF,插入另一把钥匙并打开Key-ON,等防盗警示灯从亮到熄灭时,再Key-OFF,插入另外钥匙Key-ON,如此类推(需在30秒内完成)。输入匹配几把,应实配几把,否则防盗警示灯不灭,防盗系统锁死,不工作。
5、 第三代防盗系统钥匙的匹配,选用车型新款A6/宝来/PASSAT B5等,该功能在仪表板内实现。
a、 连接修车王,进仪表板系统;
b、 选择“匹配”功能项,输入“21”通道号;
c、 按确认,输入“0××××”四位数防盗码;
d、按确认,输入钥匙数,在30秒内匹配所有钥匙。
二、匹配汽车引擎电脑和设置发动机电脑编码,时代超人、捷达王ABS、奥迪V6、A6/宝来等新款车
更换任一电脑后,必须重新输入原来电脑内的编码,否则电脑无法正常工作。
说明:当该车的发动机电脑损坏,更换新电脑时,新电脑必须设置正确的编码和重新与原防盗电脑匹配通讯网络。
1、 设置电脑编码:首先进入“引擎系统/ABS系统/SRS系统等“读取原来电脑编码,记录下来;再进入
要编码的电控系统,选择“7、设置电脑编码“根据屏幕提示输入电脑编码,如时超的引擎电脑编
为“08001”。确认两次即可。
2、 其余电控系统电脑编码的设置与上面所述相同,关键是要读出原来电脑的编码“Coding×××××”, 
记录下来:再按上面步骤输入该编码,进行两次确认即可以完成电脑编码;Passat B5 SRS电脑编码有四组:“22599”、“12359”、“12364”、“12358”,更换新电脑可以任选一组可进行编码,按上面的操作步骤进行完成即可。
3、 进入“7、防盗系统”选择“8、匹配”后,根据车型,选择“2、发动机控制单元匹配”功能,按提示操作即可。
4、 第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相互适应婆配(更换电脑后)。
a、连接修车王,选择仪表板系统;
b、选择“1匹配”功能,输入“50”通道号;
c、输入仪表或防盗密码
① 某些时代超人的节气门匹配要在防盗系统进行:选择“防盗系统”进入“8、匹配”后,根据车型,选择“2.发动机控制单元”功能,按提示操作即可。
② 红旗,488发动机节气门匹配时,001组的第四组数据必须全为0,否则匹配不成功。
三、(1)怠速加速设定,时代超人、红旗、奥迪200等。
001 小红旗(红旗488、需发动引擎)、帕萨特B4、奥迪100、奥迪200
098 桑塔那Gsi、帕萨特B5(1.8)、捷达王(五阀)、奥迪A6、V6
060 捷达前卫(2阀)、奥迪A6(1.8,2.4,2.8)、B5(1.8T,2.8)、BORA、POLO
不发动引擎,钥匙找到Key-on,水温80℃以上,进入“引擎系统”选择“自适应调整功能”功能项,
输入相应分类组号“XXX”后,修车王自动设定怠速电压值给电脑,节气门工作1分钟后,退出操作, 
即设定完成。
(2)、如果控制单元基本设定中断或错误,可能由于下述原因造成:
l 节气门未达到怠速止点。如积碳或油门拉锁调整不对
l 蓄电池电压过底 
l 节气门控制单元或导线损坏
l 节气门犯卡 
l 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板。中断后故障存储故障“17967”或“17973”,下次打开点火开关后自动重新进入基本设定。
(3)、注意:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:
说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2Vmpi电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本设定”。具体操作方法:进入“引擎系统”,选择“8、匹配”后,输入分类号“00”通道,按“确认”键,清除自适应后,再选择“6.自适应调整”功能。 
(4 )红旗,488发动机怠速设定,发动引擎,水温80℃以上,选择 “引擎系统”进入“6.自适应调整”功能。输入“001组”后,“01”显示第四区八位标志“0000 0000”若其中某一位不为“0”时,设定自行中断。哪一位不为“0”请按维修手册或 修车王说明书,大众·奥迪数据流测试第35页的说明进行故障排除,使其全为“0”才能进行基本设置。设定完成后,在数据流测试中再次查看;
第四组是否为“0000 0000”若全为“0”设定成功;设置时间1分钟,可看到节气门的动作再整个过程中,不能踩加速踏板,电压12V以上。
(5)时代超人有的车型在“098”通道号,不能进行怠速匹配,可在“防盗系统”进行操作。进入“防盗系统”选择“8.匹配”后,进入“2.发动机控制单元”功能 ,按提示操作即可。 (6)综合红旗488、时代超人的车型,系统进入基本设置状态:
节气门在直流电机驱动下其开度从“最初位置”到“最小位置”然后到“最大位置”而从最大位返回到“最初位置”这一过程需要大约1分钟时间。若在基本设定时,出现节气门体故障设定中断,必要时换用新总成;有时设定后,一运行又出现转速不稳时,更换节气门体总成。(可见红旗轿车使用与维修手册)。
四、怠速转速,奥迪2.4、2.6、2.8L等车型。
1、 发动引擎,水湿85℃以个;
2、 进入“1.引擎系统”,选择“8.匹配”功能,输入分类号:“00”,等屏幕显示“输入相应的五位数”;
3、 此时,无须输入“五位数”等几分钟后,按确认键即可,修车王自动设定完成。
五、怠速调整,奥迪A6、V6等。
1、 发动机怠速运转,水温85℃以上,进入“1.引擎系统”选择“8.匹配”功能;
2、 屏幕显示当前怠速,按“↑↓”来调整怠速高低,每按“↑” 或“↓“,怠速上升或下降10P/M,一次调整额度位140P/M.
六、ABS电脑编码重新设定,时超、V6、A6。
说明 :当换新ABS电脑或更ABS系统电子元件,ABS电脑编码必须重新设定,否则检测为“系统正常“但故障灯闪烁,ABS系统不工作现象。
1、 钥匙找开(Key-on),进入“3.防抱死刹车系统“;
2、 显示电脑版本号,记住ABS电脑编号“03604”(通用码);
3、 进入“7.设置电脑编号”,屏幕显示“请输电脑编码XXXXX”,输入“03604”,两次确认后设置完成。
4、 放气:常规放气,进入“6”输入“001”确认,刹车到底,按“方式”键退了;进入“4”确认退出:进入“6”输入“001”确认,刹车。
七、保养灯归零:PASSAT、奥迪A6、V6、宝来、波罗。
1、 钥匙打开到Key-on,进入“仪表板”系统(奥迪V6)
2、 进入“8.调整数据值”输入分类号“05”后再输入五位数据“00007”,按两次确认键;输入分类号“06”后再输入五位数据“00015”,再按两次确认健;输入分类号“07”后再输入五位数据“00036”,按两次确认键;输入分类号“08”后输入五位数据“00072”,按两次确认键后,保养灯归零。
3、 对于宝来、奥迪V6 1.8T仪表板保养灯归零可以这样操作:首先进入“仪表板系统”,然后选择“8.匹配”项,再输入“02”,按两次确认键确认即可保养灯归零。
4、 AUDI A6新款仪表板保养灯归零方法:进入“仪表板系统”,先选择“6、自适应调整”进入“02”通道,再输入“1”,按“确认”键即可(“1”复位,“0”保养);对于奥迪V6 1.8T在输入“02”通道后,按两次“确认”,即可使保养灯归零。(与3项的区别)
5、 对于PASSAT的仪表板保养灯归零可以这样操作:首先进入“仪表板系统”,再选择“保养灯归零“项,输入”21“项,两次确认即可。<人工归零> 按下车速表下的按钮,开钥匙,右旋转速表下方按钮,可归零
B5.自动归零 进“08”匹配 02组,把0001改为0000即可,与保来相同。
八、(GSI)时超保养灯归零
不发动引擎,按下仪表板右边按钮,钥匙打开到Key-on,等3秒钟,再按下按钮,关闭钥匙,即可保养灯归零。
九、GSI ABS系统放空气操作方法
1、 先进行常规制动放空气,(用举升机将汽车抬起)。
2、 进入“ABS系统”选择“6、自适应调整”,输入“001”后按“确认”键刹车板踩到底。
3、 退出。
4、 选择“元件执行功能”选项,此时将刹车板强有力的迅速抬起。
退出“ABS系统”选择“6.自适应调整”……如此操作,直到所放ABS系统中的刹车油无气泡为止(一般3~5次)
十、关于扬子皮卡、一汽哈飞车款类用4G22E型的发动机,不能用联电·得尔福软件卡检测,如果用此卡检测,则会导致乱码及一些故障码无定义。实际上该发动机所用的电控系统为大众·奥迪的电控系统,因此在实际测车的过程中,我们可以用大众软件卡进行检测此系统和解决发动机的问题。
十一、万用表法解决GSI防盗锁死(防盗系统无故障的前提下)<打开点火开关,30分钟后自动解除>如不行,按下面方法。
1、 KEY-ON(不发动);
2、 跨接上图中4#和16*(红对16*,黑对4#),将指针万用表打到200欧~500欧之间;
3、 约两秒后,KEY-ON;
4、 停20分钟后发动,此时防盗指示灯闪烁,则防盗锁死已被解。
十二、夏利2000SRS故障诊断

1 2 3 4CJ 5 6AB 7 8
9 10 11 12 13TC 14 15 16
其中4号角CJ相当于E,故障码调取方式:
跨接TC—CJ(与丰田车系类同)
清码:TC—CJ—02IS AB—CJ0155f反复到第七次TC—CJ至灯灭
十三、数据流特殊通道
1、 混合气自适应范围调整:
时代超人1.8Gsi/Passat B5 1.8Gsi/1.8T/捷达(5阀)/Audi 1.8T/Audi 200 1.8T/捷达前卫(2阀)/Polo/红旗/Passat B4/Audi A6等车型采用热膜式空气流量传感器,该传感器在汽车行使一定里程后极易老化,数值失真,电脑的自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良,发闷的现象。此时修车王读取故障码显示“系统正常”,但是数据流测试如下:
1、 打开点火开关,发动引擎于怠速,水温85度;2、选择发动机系统进入数据流测试功能。
3、输入007通道号,屏幕显示:(1)混合气自适应调整值:-25%;
(2)氧传感器电压值:0.86V
2、 点火正时调整:
红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器上,当分电器拆卸或移动,使凸轮轴信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力不够,3000转上不去。
红旗488发动机点火正时调整范围(怠速):凸轮轴方波数字信号的下降沿位置对准曲轴方波数字信号的59个与62个齿(信号)蹭,上升沿位置对准曲轴方波数字信号的5个与6个齿(信号中间。1、打开点火开关,发动引擎于怠速,水温85度;2、选择发动机系统进入数据流测试功能,输入007通道号,边看修车王边移动分电器盖,屏幕显示如下,紧固即可:
凸轮轴信号的下降沿位置:59,60
凸轮轴信号的上降沿位置:5,6 
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